EF577：とち　フィルムカメラで気ままな日記：SSブログ

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EF577　[宇都宮] [編集]

宇都宮市東公園に展示してある、EF577です

車歴
　　製造： 1942年9月30日日立製作所 No.4426
　　新製配置： 1942年10月23日沼津
　　移動： 1951年6月11日浜松
　　移動： 1953年7月27日沼津
　　移動： 1956年8月21日長岡第二
　　移動： 1960年11月26日宇都宮
　　廃車： 1978年9月26日宇都宮

保存時契約当事者
　国有鉄道：東京北鉄道管理局長　相手方：栃木県宇都宮市長　1980年4月1日
　JR発足時の移管先：JR東日本

ＥＦ５７７は、ＥＦ５７形電気機関車の７号機として昭和１７年に製造され、第２次世界大戦中から戦後にかけて、混乱・復興・発展の年代を走り続けた

この間、東海道線で特急「つばめ」「はと」、上越線で急行「佐渡」「越路」、東北線で急行「津軽」「八甲田」などを引いて活躍し、昭和５５年に廃車となるまでの３６年間に約３４６万キロを走行した。これは地球を８７周した距離に当たる

昭和５５年に日本国有鉄道から宇都宮市に永久貸与され、同年８月より現在地に保存が行われている
電気機関車ＥＦ５７７号機保存会により、春と秋の年２回、一般公開が行われている

フェンスがあり中には入れませんが、以前公開しているときに中に入って見たことがあります

貴重な一台のようですね

こちらの「EF577保存会」のページに移設当時の貴重な写真が掲載されています

http://www.vivimodel.com/201.ef57_7.hozonkai/201.ef57_7.hozonkai.htm

2014-01-25 05:00 nice!(165) コメント(18) トラックバック(0)
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元日の夕方に、この機関車、見に行きました。
フェンスに囲まれて写真が撮りにくいのが残念でしたが、逆にその分、長期の屋外保存でも状態は良さそうでしたね。
次は公開時に訪れたいと思います。
by あるまーき (2014-01-25 08:39)

鉄道の日に開放されているとき、車内にも入れていただきました。
by hanamura (2014-01-25 09:41)

野ざらしの展示が多い中、こちらでは屋根を設け大切に保存されているのですね。
by レイン (2014-01-25 11:53)

あるまーきさん

こんにちは
元旦に来ましたか
ちょっとフェンスが邪魔ですよね
by tochi (2014-01-25 12:38)

hanamura さん

こんにちは
私も昔入ったことありますよ
再度見に行きたいですね
by tochi (2014-01-25 12:39)

レインさん

こんにちは
屋根がついていて保存してあるところは少ないようですね
ここは昔から屋根がついています
by tochi (2014-01-25 12:41)

デジタルカメラではなく、フィルムカメラにこだわりを持って見えるんですね！アナログの映像や画像、僕も好きです。
子供の頃にはアナログのものしかなく、私の情を刺激するからです。
ちょっと今ではコストがかかりますが、アナログも素晴らしいですね！
by tadasu (2014-01-25 14:26)

ＥＦ５７は、晩年東北本線などを走っていましたから
関西の人間には、馴染みのない機関車なんですよ
デビュー当時　東海道本線を走っていましたが
当時は、まだ、東海道本線も全線電化していなかったので
静岡辺りまででは、なかったのかと
全線電化した頃は、ＥＦ５８が、つばめ　など牽引してました。
なので　現役当時を見たかったのですが、見ることは、出来ずでした。
デッキ付の機関車は、戦前の機関車には、多くありましたが、
こんなにデカイデッキ付で格好良いのは、ＥＦ５７だけじゃないでしょうか
機会が、あれば見てみたいです。
by 1192 (2014-01-25 16:36)